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　　我們有時(shí)候遇到客戶說要把濾油機(jī)處理后的油品拿去檢驗(yàn)指標(biāo)，但在實(shí)際中發(fā)生，有好多用戶的取樣方法*憑自我喜好、途徑各異，所以也有出現(xiàn)過說結(jié)果差異很大的情況。
　　
　　其實(shí)無論是新油還是舊油前后的樣品取樣檢測(cè)，都是很至關(guān)重要一個(gè)過程。因?yàn)橛蜆拥臋z測(cè)結(jié)果影響分析計(jì)劃，對(duì)評(píng)價(jià)潤滑油的狀況、受污染程度和部件磨損來說是一個(gè)有效地預(yù)防維護(hù)工具。
　　
　　給大家收集了一些關(guān)于潤滑油和液體取樣的一般指導(dǎo)方針，希望對(duì)大家有幫助。
　　
　　以下是取油樣時(shí)需要遵守的一般案例規(guī)則：
　　
　　（一）常規(guī)潤滑油取樣規(guī)劃
　　
　　1、進(jìn)行油∕液體取樣時(shí)，總是遵照車間程序和實(shí)踐守則去做。
　　
　　2、油處于壓力下或油溫很高時(shí)，采集油樣時(shí)要十分小心。
　　
　　3、要有一致性。要以同樣地方式在同一樣本點(diǎn)取樣。
　　
　　4、必須清潔取樣設(shè)備。使用實(shí)驗(yàn)室提供的干凈、干燥的新取樣容器。直到準(zhǔn)備裝油樣才能
　　
　　取下取樣容器帽。
　　
　　5、要在機(jī)器正常運(yùn)作溫度下采集油樣,除非溫度要求已經(jīng)給定。
　　
　　6、取樣完畢，檢查設(shè)備的用油是否足量，是否要添加新油。
　　
　　注意：在取樣前不要往設(shè)備中添加新油。
　　
　　采集油樣應(yīng)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行或在機(jī)器剛停機(jī)，仍保持運(yùn)作溫度時(shí)進(jìn)行。
　　
　　被取樣的設(shè)備在較長的一段停工期后，污染物（乳化水、污垢和金屬粒子）可能會(huì)沉淀下來，令油品變得清晰干凈。經(jīng)過沉淀后的取樣幾乎能代表潤滑油的質(zhì)量；而設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的取樣，潤滑油在機(jī)器和部件中循環(huán)，實(shí)際上并不能代表潤滑油的質(zhì)量。而且，取樣部位也不應(yīng)選在吸入管道和回流管路附近。
　　
　　因?yàn)闈櫥谶@些區(qū)域流動(dòng)太頻繁，容易在樣品中產(chǎn)生不正常數(shù)量的雜質(zhì)。只有使用干凈的取樣設(shè)備和新的取樣容器，才能防止外來污染源的進(jìn)入。
　　
　　（二）透平油取樣案例：而且有人反應(yīng)，也見過不少電廠汽輪機(jī)油的油樣是從油箱底部取的，這樣做出來的指標(biāo)就可想而知了。
　　
　　正常的監(jiān)督試驗(yàn)，一般情況下從油冷器中取樣，要求管道中的油應(yīng)能自由流動(dòng)而不是停滯不動(dòng)，避免取到死角地方的油。
　　
　　對(duì)于新油的取樣，要嚴(yán)格按照有關(guān)ＧＢ規(guī)定，補(bǔ)充新油入油箱，必須每一桶檢測(cè)４個(gè)主要指標(biāo)，我遇到過有的電廠，將潤滑用的機(jī)油誤加入汽輪機(jī)油箱中的事，機(jī)油只要加入半桶，就會(huì)使汽機(jī)油箱產(chǎn)生大量泡沫，zui后加了消泡劑，也沒有啥用，只好全部報(bào)廢更換，血的事實(shí)教訓(xùn)了我們，補(bǔ)充新油，必須謹(jǐn)慎，小心。
　　
　　以上案例總結(jié)：建議各位朋友在需要對(duì)油品做檢驗(yàn)時(shí)，一定要認(rèn)真對(duì)待，不要隨易應(yīng)付。每個(gè)部分每個(gè)時(shí)間點(diǎn)取出來的油樣品所測(cè)試出的指標(biāo)，都有可能影響檢測(cè)結(jié)果的。我們想要得到準(zhǔn)確的結(jié)果，就必須要經(jīng)過嚴(yán)格的步驟。
　　
　　包括有的濾油機(jī)使用單位，在對(duì)濾油機(jī)處理完后的油處理結(jié)果準(zhǔn)備化驗(yàn)時(shí)，一樣要選擇好正確的方法。一般檢查濾油機(jī)的油處理效果，都須在濾油機(jī)的取樣口處中，用干導(dǎo)管油和量杯進(jìn)行抽取，并即時(shí)送檢。不放隨意放在地上或者其它地方靜置太久。因?yàn)殚L時(shí)間的敞開放置，極易導(dǎo)致油品進(jìn)水氣或者灰塵。